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欧洲鼓励新能源汽车,有什么杀招?_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-09-12 06:12   来源:未知   阅读:

其实,中国新能源汽车发展还挺快,加上补贴政策的推动,令我们很快就冲到保有量全球第一的位置。但补贴营造出来的盛世,多少有些虚火,在真正的考验面前,非常容易熄火儿。相比之下,欧洲在鼓励新能源汽车发展的时候,则是由管理者恩威并施,胡萝卜加大棒地引导企业前进。如今回头看看效果,基本上都是非常有效的“杀招”。

相关数据显示:“中国有可能在2020年丢掉新能源汽车龙头的位置。”在刚刚过去的六个月内,中国新能源汽车的销量同比下滑44%,仅售出33.5万辆;而欧洲新能源汽车的销量则大幅上升52%,总销量达到40.3万辆。基于如此鲜明的数据,包括欧洲媒体、国内新能源巨头纷纷表示:“在新能源汽车领域,欧洲已经反超中国,而且差距会逐步扩大。”无论是在短期内的出货量,还是在长期的保有量方面,欧洲都会超越中国;如果再考虑到欧洲车企长期的技术底蕴,欧洲地理位置带给新能汽车的便利性,中国要想夺回“龙头”位置,希望非常渺茫,香港龙坛特马分析6084。平心而论,第一、龙头这些词儿看着高大上,实际上不是什么好词儿,我们有太多产业都被这些“虚词儿”给引入歧途了。事实上,中国的新能源汽车,就有那么点儿歧途的感觉。好在,来自全球的经验教训都在提醒我们:新能源汽车要走正道儿,包括电池续航技术 、充电桩建设、补贴政策等等,都需要冷静思考之。

回顾新能源汽车的发展历程,欧洲和中国的起跑时间大致类似,但两者却选择了截然不同的政策道路:“中国迷恋补贴,真金白银地投入,令老百姓感受到强烈的实惠。”于是,出租车、专业滴滴司机纷纷选择新能源汽车,而限号、限行这些措施也常常会对新能源汽车网开一面,使得越来越多的家庭也尝鲜电动汽车。如你所见,中国的新能源汽车野蛮生长,但问题在于,野蛮中我们根本来不及补强技术,造成“虚火”局面。

善用补贴,欧盟把钱花在刀刃上?

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